Il apparaît loin, le temps où David Meslier « bricolait » sur les manches du championnat de France avec de petits moyens, en espérant que tout cela tienne et vaille que vaille. Des faiblesses qui ne l'empêchaient pas de briller et même de se hisser dans la bataille des avant-postes. Un temps aujourd'hui révolu. « Cet hiver, nous avons complètement changé de structure. Désormais, l'équipe est répartie en trois entités. Une équipe à moi est plus présente sur les courses. Philippe Chanoine est en charge, lui, de la partie budget et recherche de partenaires, et enfin FH Electronique s'occupe de la préparation de la voiture » résume David Meslier, visiblement très satisfait des moyens mis à sa disposition.

« La façon dont nous travaillons me plaît bien. Personnellement, je suis dans une situation idéale, entouré de personnes compétentes. » Fini le temps où il fallait penser à tout, être présent sur tous les tableaux, dans le garage, au boulot et avec le costume pour aller chercher des euros chez d'éventuels sponsors. Une sorte de passage de l'amateurisme à la professionnalisation. Avec à la clef une montée en puissance des résultats.

À la lutte pour le titre en championnat de France catégorie D1 jusqu'à la manche de Dreux l'an passé, David Meslier s'attend à vivre une année 2008 « de transition ». Le règlement est passé par là. « L'arrivée d'une bride de 45 au lieu de 40 va apporter environ 80 chevaux de plus. Il va falloir s'adapter surtout au niveau du pilotage. Cela aura également un impact sur les pneus. Avec la bride de 40, on avait ce qu'il fallait ; là, il y a sans doute un peu trop. C'est l'inconnu. On ira sans aucun doute moins vite au tour » avoue le Mayennais.

Une nouvelle voiture à Lohéac

Ces modifications incitent David Meslier à une certaine retenue, même s'il reconnaît qu'il entend bien « se battre pour le titre. Je ferai tout pour ça. » En attendant la version 3 de sa Clio, car en début de saison, tout du moins, le pilote de Saint-Germain-le-Fouilloux va rouler avec la Clio 2 avec laquelle il pilotait l'an dernier, avec juste un moteur neuf. « Nous travaillons actuellement sur la Clio 3, cela a mis plus de temps que prévu. La personne embauchée auprès de FH Electronique est arrivée en février. En deux mois, elle a mis la voiture en état. J'espère qu'elle sera prête pour Lohéac (NDLR : le 6 et 7 septembre), j'attends de pied ferme ce moment. »

Une structure opérationnelle, une voiture qui a fait ses preuves, une autre appelée à entrer en piste en cours de saison, David Meslier, à l'aube d'une saison nouvelle, sent qu'il a les bonnes cartes en main. Il n'a plus qu'à jouer.


Stéphane BOIS.



• Le calendrier 2008 : Essay (26/27 avril) ; Kerlabo (10/11 mai) ; Faleyras (24/25 mai) ; Lunéville (7/8 juin) ; Bergerac (21/22 juin) ; Lavaré (5/6 juillet) ; Châteauroux (12/13 juillet) ; Lohéac (6/7 septembre) ; Mayenne (20/21 septembre) ; Dreux (11/12 octobre) ; Essay (18/19 octobre).

Ouest-France